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    多家鋰鹽上市公司上半年業績暴漲 新能源產業鏈上下游博弈或加劇

    ????在下游新能源汽車行業的有力帶動下,國內鋰鹽上市公司普遍業績暴漲。

    ????7月14日晚間,贛鋒鋰業發布業績預告,預計2022年上半年歸母凈利72億元至90億元,同比增長408.24%至535.30%。業績大增主要緣于新能源行業的快速發展,市場對鋰鹽產品的需求持續增長,鋰鹽產品的價格維持在較高水平,公司產品銷量和銷售均價同比增長,故經營性業績同比大幅增長。

    ????同日晚間,江特電機發布半年度業績預告稱,2022年上半年預計凈利潤12.8億元至14.1億元,同比增長606%至677.7%。對于業績變動原因,江特電機表示,報告期內,受益于新能源行業的快速發展,公司鋰鹽業務外部環境持續向好,下游需求持續增長;另外,公司碳酸鋰產品銷售價格同比出現一定幅度上漲。

    ????價格暴漲

    ????鋰鹽企業賺得盆滿缽滿

    ????2021年1月份,碳酸鋰價格為5萬元/噸,現在已經為47萬元/噸,漲了近10倍。進入2022年,碳酸鋰延續了上一年度的上漲態勢,生意社數據顯示,2022年1月1日,華東地區電池級碳酸鋰均價為28.2萬元/噸,工業級碳酸鋰價格為26.6萬元/噸,短短半年時間內,碳酸鋰價格上漲了1.7倍至1.8倍。

    ????華西證券研報認為,我國鋰鹽產量中超六成原材料來自澳洲的鋰精礦,隨著鋰精礦價格持續上漲,鋰鹽加工成本陡增,在下半年下游趕工需求帶動下,鋰鹽價格有望再次回升,甚至進一步突破前期高位。

    ????鋰精礦價格在過去一年中持續攀升,澳大利亞鋰礦商皮爾巴拉礦業(PilbaraMinerals)2022年7月13日完成了第七次鋰精礦拍賣,此次拍賣成交價為6188美元/噸,成交量5000噸。相較于2021年7月30日第一次拍賣時(拍賣成交價1250美元/噸),價格漲了將近4倍。

    ????“公司購入的鋰精礦價格不算高?!壁M鋒鋰業董事長李良彬向《證券日報》記者透露,“雖然上游鋰精礦價格、鋰鹽加工成本一直在漲,但公司鋰鹽產品價格也在不斷上漲,售價為47萬元/噸至48萬元/噸左右,其中長單占比約為60%,大概一個月一簽?!?/p>

    ????產業鏈上下游

    ????博弈加劇

    ????值得注意的是,上述鋰精礦最近一次拍賣成交價較上一次(6月23日)的拍賣成交價下跌2.55%,從七次鋰精礦拍賣的價格來看,這是首次出現跌價。在鋰鹽價格方面,今年一季度,鋰鹽價格一度沖高至51萬元/噸,突破了50萬元/噸的大關,隨后價格逐漸回落。目前,鋰鹽價格走勢較為平穩。

    ????為了應對原材料漲價,今年上半年不少動力電池廠商對產品提價,公開數據顯示,2022年5月份,各類動力電池價格相較于2021年12月份均有所上漲,其中,三元523(數字代表鎳鈷錳的占比)漲價11.3%、三元811漲價11.9%、磷酸鐵鋰動力電池價格漲幅最大,漲價37.3%。

    ????然而對于一些動力電池廠商來說,要實現原材料價格上漲和產品提價二者的平衡,并非易事。根據電池聯盟數據,今年6月份部分動力電池廠商裝車量相較于5月份有所下滑,包括多氟多、捷威動力等,其中捷威動力的動力電池裝車量環比下降54.5%。

    ????與此同時,一些更具話語權和議價權的頭部企業2022年1月份至6月份裝車量同比大增,例如,寧德時代1月份至6月份裝車量為52.5GWH,同比增長103.8%,市占率高達47.67%;比亞迪1月份至6月份裝車輛為23.78GWH,同比增長210.85%,市占率從去年同期的14.6%提高到21.59%。

    ????生意社某分析師認為,目前碳酸鋰價格雖然企穩,但仍處于高位,下游市場對高價碳酸鋰接受度欠佳,產業鏈上下游博弈加劇,預計短期內碳酸鋰價格不會出現大幅波動。

    關鍵詞: 鋰鹽 上市公司 新能源產業鏈
    責任編輯:林有康

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