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    海財經·證券導報特約撰稿 湯縫雨

    海南省第八次黨代會報告明確指出:要發展壯大現代服務業,更好發揮消費對經濟發展的基礎性作用,全力做好高端購物、醫療、教育“三篇境外消費回流文章”,打造國際知名度假、康養、購物天堂。

    目前,從各項數據和指標分析,其中免稅購物規模逐漸做大,同時對海南全域商業版圖也產生越來越大的影響。

    未來海南商業的走向與變量

    如果沒有免稅政策這個因素,過多討論海南商業格局其實是沒有太多意義,畢竟體量太小,客單價太小。

    根據海南目前最受歡迎的友誼陽光城數據,該商場客單價超過200元的占比僅為8.74%;而?2021年海南離島免稅品人均購物金額為7368元。

    所以,本土化的人均消費力和免稅業態是完全不在-個檔次上的。

    如果沒有免稅政策加持,海南的商業中心無疑一直會是省會???。

    但最近幾年,由于三亞海棠灣國際免稅城的火熱,三亞的權重上來了。三亞2021年社會消費品零售總額已經超過??诘囊话肓?,中糧大悅城也最終選擇在三亞開店。

    其實,在2015年前,海南的商業還是非常傳統。

    商圈散亂、商場老舊、業態落伍、品類不全,當年知名商場如明珠廣場、樂普生、望海商業廣場、萬國商城、南亞廣場等客流量并不盡如人意。

    從2016年開始,以日月廣場、友誼陽光城、吾悅廣場等商場相繼開業為標志,海南的商業業態、品質有了一個大的提升,開始向國內一線城市靠攏。

    經過幾年的市場競爭,海南商業整體水平上了一個檔次,如??谏虉鋈藲庵酢颜x陽光城2021年的總客流量達到1803?萬人次,日均接近5萬人次,這個人氣水平已超過全國前100大商場日平均流量。

    ??谌赵聫V場由于轉型免稅業態,其年營業額也已過百億元大關,躋身全國單體店十強。

    然而,現在說海南商業江湖是不是大局已定呢?

    應該講還言之尚早。

    對于??诙?,其中最大的變量是:

    ??趪H免稅城、??谌f象城以及龍湖光年TOD三大商業綜合體未來兩年陸續開業后所帶來的海南消費市場變量的此消彼長。

    特別是??趪H免稅城的重要性不言而喻,其成敗直接決定??谂c三亞未來的海南自貿港免稅商業主導者地位花落誰家。

    當然,目前三亞明顯占上風,2021年三亞全年免稅銷售額為361.1億元,??谥挥?139億元,和三亞相比差距明顯。

    不過,??趪H免稅城開業后,在免稅商業上,??谶€是有后來居上的可能,至少在面積上,??趪H免稅城將占據上風。

    其實,??谀芊衲嬉u還取決于免稅物流倉儲,文化體育娛樂配套產業的跟進,這個話題下面還有深入探討。

    在??谌齻€即將開業的大型商業綜合體中,??谌f象城的地利條件無疑是最好的,而且萬象城系列也是“妥妥的”國內一線商業頭部品牌。

    作為央企商貿業的一面旗幟,目前在中國銷售額排名前二十名的商場中,萬象城有4家,分別是深圳萬象城(130億元),杭州萬象城(?80億元),廈門萬象城(60億元),成都萬象城(55億元),其品牌號召力和運營能力可見一斑。

    此外,預計可能最晚開業的龍湖光年TOD也不容小覷,光80萬平方米的體量就足以傲視???。

    這個綜合體開業后,或成為??谝粋€新的城市地標。

    龍湖光年的定位與目標就是依托高鐵城西站吸引全島流量,以TOD模式打造海囗的“六本木新城”。

    如果真能實現這一個愿景,那么,龍湖天街城西站城軌將成為未來??谧畎l達繁忙的交通樞紐之一:4分鐘可達??跂|站,15分鐘可達美蘭機場,?40分鐘到瓊海,1小時到洋浦,1.5小時到東方,不到2小時到三亞。

    全島閉環,完美實現了城際、省際、島內外交通流量的無縫換乘鏈接,首次在海南商業史上撬動一個有千萬人囗級別消費力支撐的商業綜合體。

    基于此,有人這樣用三條線描述未來的??谏虡I新愿景:

    A線:以百萬??谑忻駷橹鞯囊匀f象城和友誼陽光城為核心的國貿商圈;

    B線:以千萬海南島民為主的龍湖光年TOD、吾悅廣場等??诔悄檄h軌道交通片區,環島居民通過環島高鐵與城軌駁接系統在周末、假日體驗全島一體化游購娛所帶的快樂;

    C線:以西海岸的海囗國際免稅城、江東新區規劃中的開維世界購物公園以及??谧钅隙说纳蠲庥^瀾湖免稅店三個點位構成的“環??凇眳^,面向國內數億計中高端消費群體的瓊北免稅購物帶。

    如果上述愿景能順利實現,??谧鳛槿∩虡I中心的地位則將不可撼動。

    筆者預計,從全省范圍看,三到五年內,海南商業體量(社會消費品零售總額)將由現在的2497.62億元達到4000億元;其中,海囗將從?2021年的1056.98億元增至2000億元左右,三亞將從2021?年的545.19億元增至1000億元左右。

    其中的免稅商業體量大約是1500億元至2000億元。

    另外,免稅商業的崛起對海南的稅收、就業等方面也將產生越來越大的影響。

    當然這種影響對海南而言無疑是正面的,比如從數據上看,海南稅收這兩年總體還是增長比較快的。

    在就業方面,免稅商業也是勞動密集型行業。根據中國旅游集團預計,??趪H免稅城項目于今年開門迎客后,集團在瓊員工總數將有望突破10000人。免稅行業未來幾年,將會成為海南用工需求大戶。

    不過,海南目前還缺乏對在免稅加持下,海南新商業如何規劃、免稅模式如何設計與相關配套產業等前膽性的整體研究。

    海南免稅產業的壯大還需要配套和聯動

    海南免稅產業的配套也是一個大課題,因篇幅所限,只重點講兩個方面:物流倉儲配套;提升旅游會展產業,打造海南“網紅城市”。

    首先,物流倉儲配套方面,目前看這是制約海南免稅產業長遠發展的短板。

    海南一年要賣出接近1億件免稅品,其中70%是體積小的香化產品,這些免稅品如何來海南,存放在哪里是一個大問題。

    特別是將來以箱包鞋帽衣服等稍大件免稅品為主的國際頂奢品牌進駐海南了,對相關物流倉儲的需求更大了,如何解決?

    目前海南的免稅品入關、卸貨、物流、分發,存在耗時耗力、增加成本的情況。

    可否多開通直達海南的免稅品直接入瓊的國際專線?

    因此,在免稅倉儲物流環節上,??谄鋵嵜媾R一個空前的機遇,那就是利用港口交通和基礎設施優勢建設自貿港免稅貨品倉儲物流中心。

    夯實了這一點,??谠诿舛悩I的地位就夯實了。

    目前來看,海南免稅物流倉儲等供應鏈還是無法完全滿足消費者需求。

    有消費者總結在海南買免稅品,有兩個最明顯的不足:

    1、熱門商品斷貨;

    2、四大頂級奢侈品的精品店始終沒有出現。

    2022年春節,三亞海棠灣國際免稅城人頭攢動,但頻頻出現賣斷貨的現象:卡詩(KRASTASE)洗發水的許多熱門款斷貨,普拉達(?Prada)的服裝尺碼不全,巴利(Bally)的部分皮包只有樣包,沒有存貨。銷售人員也無法回答“何時到貨”的問題。

    4月中旬,三亞免稅城經過短暫閉店重新開業后,一些箱包皮具仍然處于斷貨狀態。

    中免方面表示,公司正在制訂完善供應鏈管理能力提升方案,完成倉儲體系整體規劃及海南一體化供應鏈方案。

    除此之外,中國消費者更加期待有一天能在海南買到免稅的頂級奢侈品。所謂頂奢,業內普遍認為有四大品牌:愛馬仕(Hermès)、路易威登(Louis Vuitton?)、香奈兒(Chanel)和迪奧(Dior)。

    在小紅書上,“為什么海南沒有LV”這類帖子有上千條。

    海南免稅業倉儲物流確實有改進的空間。

    其次,再看提升旅游會展產業,打造“網紅城市”方面。

    對比世界各地自貿港,都不會只單純發展免稅產業,而是把旅游會展產業同時帶動。

    在這方面,韓國的經驗值得學習。

    韓國免稅集團曾結合韓流文化與免稅產品,推出“娛樂觀光之旅”等營銷概念,成效頗豐。

    文化輸出與商業推銷雙管齊下,韓國免稅市場的知名度進一步擴大。

    國內成都也是一個很好的例子。

    太古里街拍、高奢快閃店、大熊貓王網紅打卡地等新穎時尚概念在短視頻的增益下迅速傳播,成都一躍成為“網紅之都”。

    此外,在打造“網紅之城”這一方面,長沙,重慶,杭州也是做得風生水起。

    購物與文旅密不可分,海南免稅零售品牌可嘗試與文旅產業合作,借助數字化營銷方式吸引大眾自發宣傳海南特色資源,把???、三亞打造成全國最火的“網紅城市”,促進海南免稅零售業蓬勃發展。

    關鍵詞: 免稅 免稅購物 海南商圈
    責任編輯:林有康

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